Un SUV électrique à moins de 10 000 €, équipé comme une voiture de 30 000 €. Le rêve, diront certains. Pour la Chine seulement, répond BYD. Le constructeur de Shenzhen vient de dévoiler son Yuan Up 2027 Feichi Edition, et le prix d'appel fait tourner les têtes : 74 800 yuans, soit environ 9 700 €. Mais comme toujours, n'attendez pas ce tarif en Europe. Et encore moins chez nous, en Corse.
Un prix cassé pour les jeunes actifs chinois
La version d'entrée de gamme, baptisée 301KM Leading, propose 301 kilomètres d'autonomie pour ce tarif imbattable. BYD ajoute même une prime de reprise de 5 000 yuans, faisant tomber la facture à environ 9 100 € pour les acheteurs éligibles. Une stratégie claire : séduire les jeunes urbains chinois, ceux qui débutent dans la vie active avec un pouvoir d'achat limité.
Le haut de gamme, le 501KM Excellence, grimpe à 104 800 yuans, soit environ 13 600 €. Pour ce prix, l'autonomie bondit à 501 kilomètres. Attention toutefois : il s'agit de la norme chinoise CLTC, réputée bien plus généreuse que notre WLTP européen. Sur nos routes corses, comptez moins.
Un équipement généreux, une philosophie BYD
Sous le capot, un moteur électrique de 70 kW (94 chevaux) et 180 Nm de couple, identique sur les cinq finitions. La recharge rapide passe de 30 à 80 % en 30 minutes. L'habitacle n'a rien à envier aux européens : écran central rotatif de 12,8 pouces, dalle conducteur de 8,8 pouces, aide à la conduite DiPilot C, chargeur sans fil 50 W, sièges chauffants et ventilés, toit panoramique, clé NFC sur smartphone. Le tout dans 4,31 mètres de long, avec un coffre de 1 320 litres une fois la banquette rabattue.
Le succès chinois, l'absence européenne
En août 2026, BYD a écoulé 22 958 exemplaires du Yuan Up, en progression de 13,2 % sur un mois et 16,9 % sur un an. Un modèle que l'on connaît chez nous sous le nom de BYD Atto 2. Mais voilà : ce tarif de 9 700 €, c'est un mirage pour nous. Les constructeurs chinois réservent leurs prix les plus agressifs à leur marché intérieur. En Europe, les taxes, les normes et les marges des importateurs font flamber les factures.
Alors oui, ce BYD Yuan Up 2027 fait rêver. Mais comme tant d'autres, il restera un fantasme pour les automobilistes corses. Une nouvelle preuve, s'il en fallait, que la mondialisation a ses limites : les meilleurs prix ne franchissent jamais la Méditerranée.
FAQ : le BYD Yuan Up 2027 sera-t-il vendu en Europe ?
Le BYD Yuan Up 2027 est-il disponible en France ?
Non. Le Yuan Up 2027 Feichi Edition est exclusivement vendu en Chine. En Europe, le modèle équivalent est connu sous le nom de BYD Atto 2, mais à des tarifs nettement supérieurs.
Quelle est l'autonomie réelle du BYD Yuan Up 2027 ?
BYD annonce 301 à 501 kilomètres selon la norme chinoise CLTC. En conditions réelles européennes (norme WLTP), ces chiffres seraient inférieurs d'environ 20 à 30 %.
Pourquoi les prix BYD sont-ils si bas en Chine ?
BYD bénéficie d'un marché intérieur massif, de subventions publiques et d'une chaîne de production intégrée. Les coûts de transport, les taxes d'importation et les normes européennes expliquent les écarts de prix.